El alcalde Adrián de la Garza arrancó formalmente la rehabilitación vial en Monterrey mediante el programa insignia de su administración. Con esta iniciativa se busca aplicar nuevo pavimento en más de 510 mil metros cuadrados de la capital. El proyecto contempla trabajos de bacheo profundo y recarpeteo técnico para mejorar la movilidad urbana y garantizar la seguridad del conductor.
Detalles Del Programa De Rehabilitación Vial En Monterrey
El Gobierno de Monterrey puso en marcha este miércoles una nueva etapa operativa del programa Vialidades Regias 2026. Durante el evento inaugural en el cruce de Díaz Ordaz y Aarón Sáenz, el alcalde anunció una inversión de 400 millones de pesos. Este monto representa un incremento del 27 por ciento en la meta de cobertura respecto al ejercicio del año anterior.
La estrategia busca intervenir simultáneamente diversos puntos cardinales para agilizar la recuperación de la carpeta asfáltica dañada. En este sentido, el municipio desplegó seis frentes de trabajo que operarán todos los días para cumplir con el cronograma establecido. De esta forma, las autoridades pretenden revertir el deterioro histórico que presentan algunas de las avenidas más transitadas.
“En el día estaremos trabajando en las colonias o en las calles internas de las colonias, donde no se crea o se hace tanto trastorno con la vialidad, y por las noches lo haremos en las principales avenidas, como ya lo empezamos en la avenida Gonzalitos y en algunas otras avenidas de la ciudad” aclaró el edil.
¿Por Qué Optaron Por Esta Estrategia Operativa Nocturna?
Esta planeación técnica permite avanzar con celeridad sin colapsar las arterias vitales de la ciudad en horas pico. Un ejemplo claro es la intervención en la avenida Gonzalitos, donde ya comenzaron las labores nocturnas. En dicha zona se rehabilitarán 90 mil metros cuadrados en ambos sentidos de circulación, abarcando el tramo entre las avenidas Constitución y Lincoln.
Asimismo, el arranque simultáneo se dio en puntos estratégicos como Portal de Huajuco, la calle Puerto Galera y Cumbres San Agustín. También se incluyeron las laterales del bulevar Díaz Ordaz y la calle Matehuala en Mitras Centro. La intención del ayuntamiento es abarcar la mayor superficie posible antes de que inicie la temporada de lluvias fuertes en la región.
Zonas Beneficiadas Con La Rehabilitación Vial Actual
La lista de vialidades que recibirán mantenimiento integral es extensa y cubre sectores de alto impacto social y comercial. Entre las arterias destacadas se encuentran Paseo de los Leones, Moisés Sáenz y los carriles exprés de Morones Prieto. Estas vías son fundamentales para la conectividad de Monterrey con otros municipios, por lo que su óptimo estado es una prioridad para la gestión urbana.
Además, el programa contempla la calle José Benítez en el Obispado y diversas arterias en la zona sur como La Rioja y La Estanzuela. Tramos específicos de la Carretera Nacional también entrarán en este proceso de mejora estructural para facilitar el tránsito de carga y pasajeros. Cada una de estas obras cuenta con la supervisión de laboratorios externos que validan la calidad de los materiales.
Respecto a la calidad de los materiales y el cumplimiento de las normas, el munícipe regiomontano señaló lo siguiente:
“Vialidades Regias ya tiene un prestigio y una calidad, tiene toda una metodología y, sobre todo, procesos. El material debe cumplir con la Ley de Pavimentación, y no nada más el material, sino todas las especificaciones donde a veces se ve que es recarpeteo, pero dentro del recarpeteo va un programa también de bacheo con la debida compactación”.
Garantía Y Calidad En La Técnica De Todos Las Obras
El proceso de bacheo profundo y recarpeteo sigue especificaciones técnicas de ingeniería para asegurar una compactación debida de la base. No se trata simplemente de cubrir los baches, sino de realizar una reparación de fondo que devuelva la vida útil a la calle. Por tal motivo, las empresas ganadoras de las licitaciones deben otorgar una garantía por escrito sobre la ejecución de los trabajos.
Expectativas De La Rehabilitación Vial Para El Futuro
El alcalde Adrián de la Garza recordó que en administraciones previas se lograron rehabilitar más de 10 millones de metros cuadrados. Bajo esa premisa, el edil no descartó ampliar la meta y la inversión actual si se detectan nuevas áreas de oportunidad. El éxito obtenido en 2025, donde se superó el objetivo inicial de 400 mil metros cuadrados, sirve como base para este nuevo ciclo.
La Secretaría de Servicios Públicos aseguró que los beneficios a largo plazo superarán los inconvenientes actuales en el tráfico. Con estas acciones, Monterrey busca consolidarse como una ciudad con infraestructura de primer nivel que facilite la vida de sus habitantes.
La unión entre tecnología asfáltica y planeación logística es lo que define a esta etapa de Vialidades Regias. Los reportes ciudadanos seguirán siendo un insumo vital para identificar tramos que requieran incorporarse al programa de mantenimiento.
